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下面附上一則新聞讓大家了解時事
航空城捷運今年動工 桃園這三大重劃區可望受惠？
青埔特區過去遭到投資客炒作，房價已有過一波修正。（圖片來源／有巢氏房屋提供）
繼桃園機場捷運通車一年多後，航空城捷運線──綠線預計在今年底動工，屆時八德地區都市計畫將進一步擴大，從建德路起，行經桃園舊市區，交會桃園火車站，最終分別抵達機場捷運A11站與A16站。業界認為，綠線可望打通桃園市的任督二脈，帶動沿線區域發展。
有巢氏房屋研究發展中心資深研究員陳金萍表示，交通往往是城市發展的基礎，藉由捷運的建設可以擴展民眾的生活圈，吸引更多商業活動與企業投資，加速周邊房市發展，尤其對於已經有機捷的青埔特區，以及計畫當中的捷運綠線沿線的中正藝文特區、廣豐重劃區更是打了一劑強心針。
大型建設如火如荼，青埔特區出現外國買家身影
青埔特區是新竹以北最大的重劃區，區內有高鐵桃園站及3個捷運站經過，目前還在初期開發階段，未來陸續會有大型建設進駐，區域發展備受當地關注。陳金萍說，由於青埔特區幅員廣闊，加上每個建案各有訴求，房價從1字頭到4字頭都有，選擇相當多元，不過，因航空城開發計畫幾經延宕，青埔特區也受到影響，在房市修正後，過去被投資客炒高的房價也跟著下跌，近兩年，跌幅已經趨緩，「今年第一季房價每坪約24.5萬元，較去年僅微幅修正1.6％。」
有巢氏房屋青埔A18高鐵加盟店李佳樺則指出，青埔特區初發展時，生活機能較為不足，商業活動只有華泰名品城撐場，而且學區少，房市買氣始終平平，近年除了有機場捷運通車效益，還陸續有新校啟用招生，家長不再煩惱孩童就學問題，加上大型建設陸續進駐開發，包括藝術館、美術館、水族館、環球購物中心、高鐵特定區等等的招商，為區域房市注入活水，買氣明顯提升。
李佳樺提到，近一周該店就有超過30組的帶看量，甚至不乏來自美國、香港、馬來西亞等外國買家，另外有不少則是在台北上班的通勤族，因為喜歡該區環境而選擇來此定居。她補充，目前青埔特區的待售物件多為新成屋，以小坪數、中低總價的大樓產品為主流，房型多是兩房或小三房，總價落在800萬到1000萬元之間，但要注意的是，房價會隨著捷運站站點不同而有波動，建案品質參差不齊也會使價格出現更大的落差。
中正藝文特區生活機能佳，吸引雙北市新住民移居
有巢氏房屋根據實價登錄資料分析中正藝文特區周邊房價，發現今年第一季平均每坪要價23.3萬元，較去年小幅修正1.3％。陳金萍說明，中正藝文特區素有桃園信義計畫區之稱，最著名的就是坐落該區的桃園展演中心，周邊則規劃廣闊綠地，加上醫院、量販店、國中小林立，生活機能十分成熟，且未來大型建設還包括了桃園市立圖書館新建總館工程，有助提升區域人文藝術氣息，更重要的是，捷運綠線將沿著中正路通行，區內將有G10、G11站，未來若通車可望為區域房市加分不少。
台慶不動產桃園藝文加盟店李元勇表示，以中正路、南平路、新埔六街、大興西路一段為界的範圍內，是中正藝文特區的蛋黃區，目前都是新成屋，房價每坪約35至45萬元，而再往外至寶慶路、莊敬路、經國路及慈文路則屬蛋白區，屋齡10到15年的三房產品成為主流，房價也來到2字頭；若是較靠近展演中心或是在學校周邊，總價約落在900萬至1300萬元之間；若是靠近諸如寶慶路、莊敬路一帶，則有機會看到1字頭，平均總價約800萬至900萬之間。
「由於藝文特區生活機能好，除了桃園市的換屋族，有多達50％的買方是來自雙北市的新住民，雖然目前待售量仍多，但近年房價已逐漸修正到合理價位，也增加民眾進場看屋的意願。」他說。
住戶率高、釋出稀有，廣豐重劃區靠口碑
廣豐重劃區原為廣豐實業桃園八德舊廠，於2009年完成重劃區的規劃及基礎建設，該區規劃低密度住宅區，擁大面積公園，居住環境舒適，而去年開幕的廣豐新天地有影城、量販店、運動用品店、餐飲店等商場進駐，也大幅提振區域生活機能。
對此，陳金萍表示，根據實價登錄資料觀察廣豐重劃區今年第一季房價每坪約20.9萬元，較去年成長0.6％，未來捷運綠線將在介壽路一段規劃大湳站，到桃園火車站只要兩站，相信可望再為區域房市帶來新契機。
永慶不動產八德廣豐加盟店林盈村說，廣豐重劃區周邊生活機能便捷，區域環境受到自住客青睞，區內多為屋齡6到7年的大樓產品，以三到四房為主流，三房總價約1300萬至1500萬元之間，四房總價多落在1700萬至2000萬元之間，「雖然大坪數使總價相對變高，但由於區內住戶率極高，且大多是軍公教人員或中高階主管自住使用，因此釋出量很少，近期成交單價多落在22到24萬之間，屋主以惜售為主。」
整體而言，陳金萍認為，雖然桃園捷運綠線預期今年底開工，然而該題材在過去已經提前反應到房價，不過近幾年房市景氣不佳，市場轉為自住需求為主，民眾更理性看待捷運題材，房價也逐步來到合理價位，導致近期捷運沿線的三大重劃區詢問度大增，顯見買氣熱度開始回升。
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